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网易汽车3月28日报说念 3月27日，深蓝汽车第一百万台深蓝原力超集电驱下线，深蓝汽车董事长邓承浩预报新一代原力超集电驱行将竣事量产，其系统总成工况成果将达到94.13%，功率密度≥4.25kW/kg。

在长安汽车新能源品牌体系中，深蓝汽车被界说为“高质料发展的复旧、科技冲突的力量、大众出海的引擎”。恰是基于这么的计谋定位，深蓝汽车成为长安汽车新能源“香格里拉”打算的探索者，开启了电驱研发之路。

从草图到历时五年在-40℃的漠河钻研微核高频脉冲加热工夫，再到如今量产鸿沟逾百万，深蓝汽车打造出三合一电驱、原力超集电驱1.0、原力超集电驱2.0（800V）、原力超集电驱2.0（500V）、新一代原力超集电驱等一代又一代向上期间的电驱产物。

凭借在电动化和智能化工夫鸿沟扎下的牢靠基石，深蓝汽车已成为行业高质料发展的引颈者、鼓动者。2025年，深蓝汽车向行业通知开源“电动汽车能源电板安全关节工夫专利群（112项）”和“微核高频脉冲加热工夫专利群（50项）”，并将产物开源给行业，匡助更多新能源车用户惩办最阵势的低温贫瘠，续航心焦，新能源车自燃、爆燃等热失控安全事故问题。

深蓝汽车延续攻克工夫壁垒，历经多代电驱研发，带给用户超等省、超等爽、超等静谧、超等安全的全新价值体验。

超等省，续航加码，多览一方景色。剿袭“X-PIN”超短端部电机绕组工夫，澳门新浦京游戏使轴向高度比行业主流的Hair Pin责骂16%，电驱尺寸更小，成果更高；欺哄大众量产最薄超薄低损定转子硅钢片，确保硅钢片里的铁损最小；搭载大众首发量产微核高频脉冲加热工夫，-30℃低温下，整车能源性能擢升55%，充电时刻责骂30%，冬季用车更闲静。

超等爽，200km/h超高速握续行驶速率不衰减。搭载大众同级首发“三V”电机磁钢工夫，okooo澳客app较行业主流“双V”结构在同体积下能源更强盛；搭载“向心式”直瀑油冷工夫，通过360度环形散热，保险功率特色踏实输出。在以上蜕变工夫加握下，竣事同级量产多合一最高功率密度2.67kW/kg。

超等静谧，同级多合一电驱总成NVH第一，一米声压级＜74dB。行业首发A-SPEC®（主动谐波注入工夫），通过注入固定阶次的谐波电流，对消电机本质或逆变器产生的谐波转矩/磁链脉动，竣事低转矩脉动、低噪声启动。这一工夫如同给电机戴上了“降噪耳机”，使主阶次噪声峰值责骂12分贝。

超等安全，不打滑，不甩尾，不抛锚。应用行业最初的自研DMC动态扭矩分派工夫，使整车低附踏实性擢升60%，低附平顺性擢升60%，低附能源性擢升40%，起步不打滑，过弯不甩尾。同期，搭载转子位置冗余扫尾工夫，保险车辆在电机旋变故障下，最高仍能以92km/h的车速行驶至安全区域，幸免在高速路上“趴窝”出现二次伤害。

在工夫延续迭代的同期，深蓝汽车永恒以远超行业次第的严苛考证体系测试电驱产物，不仅得手通过60万公里的超长总成可靠性加快持久考证，在实践场景中，流程51.2万公里用户工况后，性能依旧在线。与此同期，深蓝汽车还坚硬践行永恒想法的研发参预，每年参预不低于销售收入的10%，并打算在2030年前累计参预超1000亿元。

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